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Offene Tuning CDI Motomojo Roadster, Uptown / Vento Triton, Zip / AGM Firejet 50 / Diamo F8 / Epalla TB50 (50ccm/2Takt/AC Zündung): Auto. Kaufen Sie Offene Tuning CDI Motomojo Roadster, Uptown / Vento Triton, Zip / AGM Firejet 50 / Diamo F8 / Epalla TB50 (50ccm/2Takt/AC Zündung) im Auto & Motorrad-Shop auf . Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29€.. Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden. 。 Diese offene Tuning CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. 。 Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig! 。 Wichtig: Bitte unbedingt Stecker mit Abbildung vergleichen, da manche Modelle unterschiedliche CDI´s verbaut haben. Stecker müssen identisch sein (Doppelstecker 4+2 Pins) und die Zündanlage muss mit AC (Wechselstrom) arbeiten!!! 。 Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung. 。 Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, welche die Drehzahl und somit auch die Endgeschwindigkeit konsequent reduziert.Tauscht man die gedrosselte Original-CDI gegen diese ungedrosselte/offene, so kann der Motor frei hochdrehen und seine wahre Leistung entfalten. Höhere Endgeschwindigkeit und verbesserter Anzug sind das Ergebnis. Diese offene CDI sollte daher unbedingt eure erste Wahl sein, wenn Ihr euren Roller schneller machen möchtet, da oft auch alle anderen Tuning-Teile Ihre Leistung erst voll entfalten können, wenn eine offene CDI verbaut ist. Besonders Sportauspuffanlagen benötigen höhere Drehzahlen, um mehr Leistung als der Original-Auspuff zu erzielen. Erreicht der Motor bei einem Sportauspuff nicht die benötigte Drehzahl, so ist die Leistung sogar schlechter, als mit Original-Auspuff. Diese offene CDI sollte also spätestens beim Kauf einer Sportauspuff-Anlage eingebaut werden. Wichtig: Bitte vergleicht eure CDI vor dem Kauf mit der Produktaufnahme. Die Stecker müssen identisch aussehen!!! (Doppelstecker / 6-polig) Die CDI funktioniert nur bei Zündanlagen, die mit AC (Wechselstrom) arbeiten. Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen. Batterie abklemmen, Zündung einschalten, mit Kickstarter starten. Springt der Roller an, ist eine AC CDI verbaut. Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut. Wo befindet sich die CDI In der Nähe von der Lichtmaschine, welche sich am Ende vom Motorblock befindet, unter der Verkleidung, oft am Rahmen direkt neben dem Helmfach. (Tipp: Kabel von der Lichtmaschine verfolgen) Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig! 。 。 。

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